空中飞翔
当幕安国际机场(DonMuangInternationalAirport－于曼谷城市北部25公里)是泰国主要机场之一。每天数以万计的旅客抵达此机场。其他较小型的国际机场是位于普吉,合艾与清迈。
ThaiAirwaysInternational(THAI)是泰国主要国际班机航空公司。国内航空公司有BangkokAirways与OrientExpress.
国际航班资讯
电话：(66-2)5351254(离境)，66-2)5351310(抵达)
离境税：国际250铢国内30铢两岁以下小孩则免。
发达的铁路系统
泰国铁路非常有系统。在泰国乘搭火车可以直接通马来西亚往与新加坡。一路从曼谷到新加坡，游客将有机会经过几个城镇及马来西亚的北海及怡保等。曼谷北上的铁路只到泰国北部的城市。还没有接过北方的邻国。游客可有三种不同等级的车票供。
国内外路线
泰国共有4条国立铁路(StateRailwayofThailand),均为主要干线，以曼谷为基地；向北部、东部、南部及东北部延伸。
北部到清迈，东部到老涡边境，南到马来西亚国境。若是时间充裕，又想尽览泰国风光，大家不妨乘坐火车。
这里的火车分头等、二等及三等，费用各有不同；特别快车及快车中的卧铺费用另计。卧铺也有分冷气车厢及普通车厢。预售火车票最好能早一日。曼谷车站的营业时间为上午8：30－18：00。
北方线-由曼谷到清迈，约851公里，往返每天共二班次的特别快车、快车。行车时间特别快车为14小时30分钟，中途主要车站有艾尤塔雅(Ayutthaya)、华富里(Lopburi)、彭世洛(Phitsanulok)、喃邦(Lampang)。
东方线行驶曼谷和柬埔寨境附近的亚兰(Aranyaprathet),约有225公里。中途主要车站有：查强(ChaChoengSao)、马德望(BatTambang)，所需时间为特别快车11小时。中途主要车站有：艾尤塔雅(Ayutthaya)、呵叻(NakhonRatchasima)、乌隆(UdonThani)。有呵叻有支线经过素林(Surin)、四色菊(SiSakes)、乌汶(UbonRatchathani.
南方线由曼谷作为起点，沿着暹罗湾的马来西亚而行，约990公里；途经七岩，直达合艾；再穿越国界至马来西亚首都吉隆坡及新加坡。
国际线由曼谷搭火车到马来西亚，日夜都有定期班车，无论是特快或普快，都有冷气设备。曼谷至马来西亚的北海(Butterworth)转车。曼谷至吉隆坡，需时约40小时。曼谷至新加坡，大约需时46小时左右。
梦幻列车－东方快车(Eastern&OrientalExpress)
E&OExpress提供曼谷南下的快速铁路服务。E&OExpress将从曼谷通过马来西亚一直到新加坡。途中将有一幕幕引人入胜的大城小镇美丽风景。东方快车在1992年开始提供服务。
快捷的陆路
泰国主要市区拥有相当完善规划的公路。在曼谷市内游玩是没有问题。但在繁忙时间，整个交通可能瘫痪。在曼谷乘搭计程车是游客最爱。除此之外，还有普通的"嘟嘟"车及巴士等。在曼谷闹市中驾驶常令人在炎热又拥挤的交通烦闷。旅客也可以选择乘坐船艇环绕此城。
出租车
在大城市里，如在曼谷，有无数辆德士可载送游客前往目的地。在选择计程德士时最好先谈好价钱才上车以免不必要花费。多数司机都稍微懂英语。但最好能把地点写成泰语给司机以防万一。德士司机与其注册资料都展示在车前。若有不满之处，可向泰国旅游局投诉。
娇小的Tuk-Tuk
俗称"samlors"是环游市内的泰国特色摩托德士。此摩托德士是辆三轮摩托车。平均载客2至3名乘客。这体积较小的tuk-tuk可以避开拥挤的交通。同时乘客可以一路欣赏沿路的风景及民生。但切记先谈好价钱再上车。
独家西卡德士
西卡德士也是这里的特色，许多电单车骑士利用后座载客，穿梭于各巷中，虽可避开曼谷市的严重塞车情况，但安全问题是必须考虑的重点，若非赶时间，请勿轻试。另外，西卡德士通常只载送乘客到邻近的地方而已。
租车
吉普车，电单车及单车等都可以在城镇上找到租借。
巴士
在市内与郊外都有很多巴士服务。如果能有一本巴士路程的手册与地图，那搭巴士将不在是大难题了。公共巴士收费会比一般私人公司的巴士服务便宜，但是在服务方面切逊色于私人公司巴士服务。若想更舒适的巴士，那大可乘搭VIP巴士。一般上，这类巴士只有24座位。空间大及舒适。今旅客享有愉快的路程。
在泰国旅游乘坐巴士是相当经济的，从曼谷到泰国各地每天都有很多巴士公司在营运。巴士分普通车（无空调 〕、空调巴士、小巴士。通常在观光地图上普通巴士用红色表示，空调巴士用浅蓝色表士，小巴士用深蓝色表示。各线巴土都会有售票员或是无人售票的投币箱。
泰国的公路，划分为东方线、南方线、东北线、北方线四大干线，各干线均有定期巴士:车的种类有冷气车与普通车之分。
.png){kind=small}