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11月起全国高速统一限速标志!

更新日期:2020/8/10 人气:
随着中国经济的发展现在国民的生活水平都好起来了,很多人买了自己的车,在平时都少不了跑高速,我国对汽车跑高速有着严格的规定,高速路限速值下降太快,限速值忽高忽低,限速标志混乱、不清晰,限速标志间距...

   随着中国经济的发展现在国民的生活水平都好起来了,很多人买了自己的车,在平时都少不了跑高速,我国对汽车跑高速有着严格的规定,高速路限速值下降太快,限速值忽高忽低,限速标志混乱、不清晰,限速标志间距太近......这些情况你遇到过吗?但是其中不乏有不够完善的地方,比如限速120km/h的高速公路,车辆走匝道变道换一条路走,限速就变成100km/h了。要是路不好走,这样的设计还能理解,但是一样的道道路情况却突然降速,对安全也有一定的隐患。

    如今这个问题被交通部门得到了重视,从今年11月1日起,全国高速将统一限速。不久前,交通部门发布了全新的《公路限速标志设计规范》,对比老一套的交规,新规做出了哪些改变,让我们一起来看看。

   把车开上高速公路,众多车主都会遇到上述几种问题,这不仅容易导致车辆违章,还容易让车主分心,影响安全驾驶,风险极大,曾有一车主一个月就被扣了36分,不少车主苦不堪言。

   为规范公路限速标志的设计,合理控制公路车辆行驶速度,交通运输部近日印发《公路限速标志设计规范》,作为公路工程行业推荐性标准,自2020年11月1日起施行。

   《规范》详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容,从公路使用者的角度出发,按照《规范》设计的限速标志,可以有效减小车辆之间行驶速度的离散性,降低交通事故发生的可能性,实现交通流平稳有序运行,从而提高交通流运行效率。

 《规范》辨析了法定限速、标志限速、限速路段等术语,重点解决在法律法规的框架内,如何确定具体路段的标志限速。根据设计速度、运行速度和限制速度的含义,将运行速度作为重要因素引入公路限速标志设计工作,明确要求应协调处理标志限速和法定限速、设计速度、运行速度之间的关系。

1.统一、规范全国限速标志

    经常出差的朋友就知道,不同的城市,很多交通标志是不一样的,有些小城市进入大城市的司机,甚至连某些交通标志都没见过,为此很多司机都被“莫名其妙”的扣分罚款。为了解决这一问题,全国将开始整治,主要落实交通标志不清楚、混乱、数量多等问题。

2.提高限速,解决限速“忽高忽低”

    在城市中有很多同一路段同一路况却不同限速的情况,高速公路也有相距不到一公里却有两种限速标准的情况。很多司机遇到了不得不突然减速,这样很容易造成后车追尾的交通事故,如今这一情况也提早得到了改善,比如湖北,2020年1月1日起,全省大部分高速公路开始提速,最高限速视情提高10~20km/h对原限速值100km/h路段,原则上提高至110km/h;对原限速值110km/h路段,原则上提高至120km/h。甘肃自2020年5月1日起高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速;小客车最高时速120km/h,最低时速60km/h;其他机动车最高时速100km/h,最低时速60km/h。

   限速新规施行之后,对于超速这种违法行为的惩处也有一定变动,根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》,限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的;驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的;驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的;驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。都将免于处罚。

                             来源:腾讯网                编辑:酷驴网

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