川藏线旅游要多少钱

    成都是一座美食美女之都，同时也是一座西部户外旅行的重要中转城市，很多藏区热门线路都是从成都开始，或者是成都的户外旅行公司一手策划。人们选择户外旅行线路的时候，最看重的一般是线路，但是在线路基本趋同的情况下，价格因素就成为了主要决定因素。纵观整个市场的川藏线商业拼车报价，在线路基本相同的情况下，价格却大相径庭，今天和大家说说不同价格川藏线旅行的商业成本构成，通过相对清晰的成本分析，让大家在选择旅行线路时保持住最基本的理性。注：本文讨论的低价和高价川藏线商业拼车，前提都是纯玩无购物的，购物低价团不在本文讨论范畴之内。

   川藏线旅行需要准备多少钱，这是一个我们经常在说，也经常被问起的问题。以最常见的两人自驾自有车辆从成都出发，拉萨结束的十天常规行程为例，行驶里程数大约为3000公里（这个里程数包含了成都到拉萨单边以及川藏线周边稻城亚丁、色达或者梅里雪山等周边景点的平均里程数，未包含从出发地到达成都，以及从拉萨回到出发地的里程数），以市面上常见的车型举例，川藏线平均油耗在300个上下，92号汽油平均油价7.5元计算，车辆燃油费用支出在2200元左右；住宿按照标间独卫一般标准来找，价格200元上下一晚，十晚住宿费用2000元；可能涉及到的川藏线门票费用，主要有泸定桥、稻城亚丁、盐井盐田、雅鲁藏布大峡谷、金沙江大拐弯等，整体门票费用支出，平均每人在400元左右，两人合计800元；吃饭一般早餐10-15元，午餐50元左右，晚餐80-100元，10*15+10*50+80*10=1450，偶尔吃顿好的或者特色和偶尔吃泡面甚至赶时间不吃，相互中和后，餐费支出共计3000元左右；可能需要偶尔修修车，买点纪念品，差不多一千块，这些费用都算下来加在一起2200+2000+800+3000+1000=8800元，基本上就是两人自驾一辆车，单边从成都到拉萨十天川藏线行程的大致开销了，当然这个数字存在个体差异，有的人花钱比较省、住宿不大讲究、行程比较快、车辆比较省油，花费自然就少些，相反花费的就会多一些，但是8800元左右基本上是一个自驾川藏线花费的中位数，还是有一定代表性的。

    说完了自驾川藏线的花费问题，我们再来详细说一说商业拼车走一趟川藏线的价格。可能有人会说：搞不明白为什么会有人去商业拼车走川藏线，川藏线就要自己开车走才有意思啊！实际上每个人的个体情况不一样，例如有的人没有车，有的人不会开车，有的人车技一般，也有的人假期时间有限，因此他们不得不选择先通过大交通方式从自己的出发地到达成都，然后通过商业拼团的方式走川藏线去拉萨。

    首先要说的是低价川藏线商业拼车，毕竟价格低更有吸引力，这种商业拼车在各大旅行电商平台一搜一大把，平均价格一般在2500-3000元/人，价格包含了：车费、司机、保险、住宿，不含门票、餐费，没有领队，队员需要平摊司机的餐费，这种低价行程也不会有购物，最多只是引导购物不会强制，主要还是通过成本控制来达到低价的目的，通过走量来赚取最后上车几人的边际利润，一般一车人数在20-30人，司机只负责开车，不会有额外的讲解和增值服务，到了既定景点停车，大家自行购票进入，出行微信群通知今晚住宿酒店和明早出发时间；住宿标准一般略高于青年旅店的床位，算是标间但是很多时候没有独卫；咱们以一团20个人，团费3000为例来粗略分析它的利润情况，20*3000=60000元，这是不考虑手续费、税费后的毛收入，成本方面：车辆14天费用*2500（其中拉萨-成都算了四天返空费用）=35000元，住宿100/晚*10间*9晚=9000元，杂费开支（保险、操作、人工等）100*20=2000，总成本大约为46000，毛利润60000-46000=14000元，毛收益水平14000/60000=23.3%，这个收益水平看起来还不错，但是如果这一团人数少的时候，可能会有亏钱的风险，不过现在川藏线旅行蛋糕足够大，很少会出现人员不足，百分之二十几的利润率也在一定程度上保障了出行品质，如果对旅行体验要求不高，追求性价比，只是想单纯体验中国最美景观大道-川藏线的朋友们可以重点考虑这种低价川藏线行程，中途需要自己动手DIY的地方会比较多，属于半自助行程，对于乐于此的人还会增加旅行乐趣。

    接下来我们要说的是正常价格、标准服务的川藏线行程，常规川藏线行程报价一般在5000-6000元/人，在通常的旅游电商类平台不大容易搜得到，因为这些电商平台的排位一般都是讲究低价和销量的，而这两点却是常规川藏线行程最大的短板，五六千的团费包含了：车费、司机、保险、住宿、门票、领队、部分餐食等，不含大部分正餐，不需要平摊司机和工作人员的食宿费用，与低价团相比，费用包含里增加了领队、门票，部分餐食等；常规川藏线行程一般一团人数在10人上下，团费价格总收入大约是6000*10=60000元，咱们再来算一下成本：领队一般按照15天算工资15*500=7500，用车14*2000=28000元，门票400*10=4000元，因为标准川藏线行程的住宿等级相对较高，包含了成都、拉萨在内的十晚住宿，平均一晚价格在250元左右，10*5*250=12500元，因为包含了部分特色餐饮（例如部分早餐、鲁朗特色石锅鸡、盐井加加面等），保险、操作、杂费开支人均要到400元，400*10=4000元，总成本28000+7500+4000+12500+4000=56000元，毛利润60000-56000=4000元，4000/60000=6.6666%，毛收益水平竟然只有个位数！这种线路比较适合追求旅行体验，相对喜欢安静，对住宿、出行品质有一定要求的队员。通过比较不难发现，川藏线旅行市场竟然存在如此的倒挂现象：你报的高价团，操作方赚的钱少；你参加的低价团，操作方反而挣得钱多！

   至于这两种线路该如何选择，这是个仁者见仁智者见智的问题，大家可以根据自己的实际情况来选择，毕竟选择哪个出行方式不重要，你来了才最重要！

川藏线旅游推荐路线
　　线路1：成都--新都桥--巴塘--左贡--然乌--波密--八一--拉萨（推荐时间8天，拉萨可游玩一天，时间不够的可以直接乘飞机返回，或者分段参加，时间充裕的，可以继续在藏区游玩。）所经过地点有：雅安、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、东达山、邦达、怒江山、八宿、然乌湖、米堆冰川、波密、通麦大桥、雅鲁藏布大峡谷、八一、尼洋河、拉萨、布达拉宫。
　　线路2：成都--丹巴-炉霍-德格-昌都-八宿-然鸟--波密-八一-拉萨（推荐时间9天）所经过泸定桥、丹巴、丹巴大桥、塔公寺、金马草原、甘孜、雀儿山、昌都、八宿、然乌湖、波密、林芝等地。
　　川藏线旅游花费
　　川藏线旅游的花费项目有很多，主要包括以下几项：交通费、食宿费、景点门票费、购物费。川藏线旅游全程共2200公里，西藏江南的原始自然风光是摄影家的天堂；气势磅礴、神圣、巍峨的珠穆朗玛峰是探险者必往之处主要游览……想要一路领略如斯美景，只有自驾游才更让我们更轻松、自在的去品读大自然的美。如果是自驾游的话，交通费主要是油费和过路费，大概需要五六千元。如果租车的话，因为不同的车型价格有所差异，下面的几款比较受欢迎的车型报价：
　　三菱猎豹(黑金刚）日租金：400元/天（不含保险）
　　三菱帕杰罗日租金：600元/天（不含保险）
　　丰田普拉多日租金：800元/天（不含保险）
　　路虎极光日租金：1000元/天（不含保险）
　　丰田兰德酷路泽日租金：1400元/天（不含保险）
　　至于食宿费用，川藏线上的旅游配套设施已经比较完善了，因此各种高中低档食宿都有，食宿费用就只能自行控制了，普通饭钱二三十元一段，经济型住宿的话百八十块钱也有，丰俭由己了。川藏线旅游的门票费不太好说，看你选择去哪些景点了。

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